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14  Diario de los Debates - Primera LegisLatura Ordinaria de 2017 - PubLicación nO OficiaL

                  de Lima y Callao, empantanada por diez años de   ser formal no es un abstracto, es tener más in-
                  burocracia y de vaivenes pusilánimes de diversos   gresos para vivir mejor y darles un mejor futuro
                  organismos, por fin, va adelante. Hace tres días ya   a nuestros hijos. Por eso le pido al Congreso que
                  firmamos la modificación que permite la amplia-  apoye las medidas que hemos propuesto para
                  ción del aeropuerto de la capital. Lo mismo ocurre   crear trabajos formales con beneficios, sobre todo
                  con la Línea 2 del Metro, otro gigantesco proyec-  para los que entran a la fuerza laboral. Todo joven
                  to, el cual también estuvo frenado por disputas   peruano debe tener las herramientas suficientes
                  innecesarias entre el Gobierno, los supervisores   para construir una vida digna y un futuro que él
                  y los contratistas. Ya se destrabó. Es muy fácil   o ella deseen.
                  trabar los proyectos, pero es mucho más difícil
                  destrabarlos. Turismo, transporte, energía. Estos   (Aplausos).
                  proyectos son calidad de vida para los peruanos.
                                                              Necesitamos calidad de vida para los peruanos. Es
                  Adicionalmente a la inversión pública y privada   inaceptable que millones de peruanos pasen horas
                  que hemos señalado, nos acompañan vientos fa-  de cada día detenidos en el tráfico. Necesitamos
                  vorables en el entorno económico internacional, lo   avanzar. No perdamos el tiempo. Vamos a arreglar
                  que se refleja en un repunte del 15% en el precio   el tránsito en Lima y en las grandes ciudades. Por
                  de nuestros principales metales de exportación en   eso, he traído al Congreso un proyecto de ley para
                  lo que va del año. Esto favorecerá la ejecución de   la creación de la Autoridad de Transporte Urbano
                  importantes proyectos mineros en los próximos   para Lima y Callao.
                  18 meses, entre ellos Quellaveco, Michiquillay,
                  Mina Justa y Corani, que solo entre ellos suman   (Aplausos).
                  una inversión de diez mil millones de dólares.
                                                              El original está entrando por Mesa de Partes, con
                  (Aplausos).                                 la venia del Presidente.

                  Para la micro, pequeña y mediana empresa, hemos   Esta será fundamental para ordenar el caos ve-
                  diseñado un agresivo plan de acceso al crédito,   hicular en la principal ciudad del Perú.
                  compras estatales y un régimen tributario favora-
                  ble de menor carga impositiva que permitirá, en   Lima es una metrópoli que tendrá junto con sus
                  el corto plazo, su crecimiento y desarrollo. Esto   ciudades aledañas 16 millones de habitantes en
                  ya ha sido aprobado en un decreto legislativo que   diez años. Para tener una verdadera metrópoli,
                  ha sido confirmado por el Congreso.         necesitamos el tren de cercanías, que irá desde
                                                              Barranca hasta Ica. Este permitirá que las futu-
                  Con estas medidas de reactivación económica y un   ras generaciones de nuestra costa central vivan
                  contexto internacional más favorable, pensamos   con un sistema de transporte moderno y veloz.
                  que es razonable proyectar una tasa de creci-  Estamos promoviendo los estudios con empresas
                  miento de más del 4% en el año 2018. ¡El Perú   que conocen la industria ferrocarrilera.
                  agarrará ritmo otra vez! Yo me encargaré de eso.
                                                              También promoveremos autoridades de transpor-
                  (Aplausos).                                 te en las principales ciudades del país, empezando
                                                              por Arequipa, Piura y Trujillo, pero sin excluir
                  Recordemos que el grueso del trabajo en el Perú   a otras.
                  es generado en pequeñas empresas privadas, en
                  cientos de miles de ellas. Como lo he menciona-  Además, a través de la policía, estamos tratando
                  do, hemos dado ya, con el apoyo del Congreso,   por todos los medios de reducir la informalidad y
                  medidas para facilitar su actuación y queremos   la imprudencia en nuestras carreteras.
                  que, gradualmente, estas empresas formalicen
                  a sus trabajadores con beneficios que resulten   La lucha anticorrupción y contra la inseguridad
                  justos y sostenibles para todos. No hay duda de   requiere un equipo de trabajo. Sobre lo primero,
                  que dicha tarea es difícil: hace ya tres décadas, la   ya hemos instaurado la ‘muerte civil’, para que
                  informalidad tradicional se acentuó mucho con la   los funcionarios que hayan incurrido en prácticas
                  crisis de la hiperinflación y sus trágicas secuelas.   corruptas nunca más puedan ser contratados
                  No es una tendencia fácil de revertir.      por el Estado. De la misma manera, no podrán
                                                              contratar nunca más con el Estado las empresas
                  Ser formal es difícil, pero recordemos que los   condenadas por corrupción.
                  trabajadores formales ganan tres veces más, en
                  promedio, que los que están en la informalidad:   (Aplausos).


                   Diario de los Debates - sesión sOLemne (matinaL) 28-7-2017
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