|
PRIMERA LEGISLATURA ORDINARIA
DE 2003
17.ª SESIÓN
(Matinal)
JUEVES 9 DE OCTUBRE DE 2003
PRESIDENCIA DE LOS SEÑORES
HENRY PEASE GARCÍA Y PEDRO MORALES MANSILLA
El señor PRESIDENTE (Henry Pease García).—
Vamos al tercer punto de la agenda que es la solicitud
de autorización de viaje del señor Presidente
de la República.
El señor MUFARECH NEMY
(PP).— Gracias, Presidente,
Le pido, por favor, yo tenía
cinco minutos, que no voy a poder completarlo, solamente
quiero decirle le pido, por favor, que me disculpen
en esta oportunidad, quizás en otra, pero tengo
que decir mucho.
En primer lugar, con mucho aprecio
a mi amigo Pepe Lucho Delgado, decirle que le han dado
una equivocada información referente a los precios
de los pasajes, y se lo digo esto, porque hemos llegado
a una conclusión, que solamente está en
discusión si es el avión presidencial
o no, en el viaje estamos todos de acuerdo, y creo que
lo voy a poder explicar ahora.
Con relación a la diferencia
entre usar el avión presidencial y usar un avión
comercial, solamente está la diferencia por un
lado el costo de la gasolina y por otro lado el costo
de los pasajes; los pasajes, Presidente, están
en el orden de 12 mil dólares y siete mil 600
en económica, es el más barato; porque
el de American está en 14 mil 300 y nueve mil
900, si consideramos que se ha reducido la delegación
es mucho más económico viajar en el avión
presidencial. Entonces creo que esa información
se le dan dado equivocado.
Por otro lado, la imagen del gobierno
y de todos los peruanos, de llegar a un grupo donde
solamente la integran 21 economías, porque así
se le llaman a los países en el Grupo APEC, son
21 países que representan más del 55%
de las importaciones y del comercio mundial al que tenemos
la posibilidad. Perú fue escogido o aceptado
de una forma excepcional, Perú y Rusia fueron
los últimos y durante muchos años más
no se van a integrar otros países, cómo
no vamos a aprovechar esta oportunidad.
Por otro lado quiero decirles que el
Perú aún viajando con el avión
presidencial hace una economía, porque le costaría
mucho más viajar que en un avión comercial,
para los pasajes de toda la gente.
Por otro lado, quiero decirle, como
ejemplo, que estas 21 economías Estados Unidos
viaje con 3 aviones jumbo, 500 personas, ¿por
qué la necesidad de tener un avión presidencial?,
porque el Presidente va en el viaje las coordinaciones,
las estrategias que se van a plantear en APEC porque
son sesiones que se hacen, se lo digo por experiencia
como empresario participé, son sesiones donde
uno tiene que escoger los temas y es allí donde
el Presidente coordina en el avión cuáles
son las estrategias para el tema del turismo, para el
tema de las inversiones y no puede estar llamando en
un avión comercial a sus ministros o a los empresarios
que van de las cinco entidades más importantes
y representativas del sector empresarial a conversar
delante de todo el público.
Es a los 26 millones de peruanos que
representa el Presidente cuando hace este tipo de viajes,
donde estamos vendiendo la imagen del país, la
posibilidad de venir a invertir, de hacer turismo en
el Perú.
Creo que está en discusión
solamente si es el avión presidencial o avión
comercial. He demostrado que es mucho más económico
utilizar el avión presidencial, que ya lo tenemos.
Muchas gracias.
|
